2003
autor
Jerzy  Golonka (PL)
tytuł
Projekt koncepcyjny pojazdu miejskiego „Mobilo”
dyplom
magisterski
uczelnia
ASP w Krakowie, Wydział Form Przemysłowych
promotor
Marek Liskiewicz
Cechami wyróżniającymi ten dwuosobowy pojazd są małe gabaryty oraz napęd hybrydowy – spalinowy (silnik wysokoprężny 9,8 kW) i elektryczny (4 kW). Konstrukcję opracowali dyplomanci z Politechniki Krakowskiej (Ryszard Stojowski, Marcin Dyląg, Maciej Dawidziuk). Rozwiązanie jest, zdaniem autorów, optymalne dla zamkniętych części miasta, gdzie zabroniony jest ruch pojazdów z napędem spalinowym. Samochód przeznaczony jest przede wszystkim dla instytucji, takich jak straż miejska, poczta, firmy cateringowe itp., lub jako drugi pojazd prywatny. Stosunkowo dużą przestrzeń bagażową (500 l) można poszerzyć kosztem miejsca dla pasażera, a niewielka długość (2,65 m) ułatwia parkowanie. Pojazdy tego rodzaju są potrzebne w coraz bardziej zatłoczonych miastach, szczególnie w ich częściach zabytkowych, w kurortach czy letniskach. Zwarta forma, bliska zabawce – w konwencji klocków Lego – być może nie zaspokoi gustu wszystkich odbiorców, ale dla wielu, zwłaszcza młodszych, może się okazać atrakcyjna. Tendencja „zabawkowa” coraz częściej przejawia się w projektach samochodów – pewnie coś jest na rzeczy.
(2+3D nr 9)